1月30日，世界鉑金投資協會(WPIC)的最新觀點認為，燃料電池汽車市場的蓬勃發展，將提振鉑金需求的前景。

　　多家車企近幾年加大了在燃料電池汽車市場的發展力度。明年本田將在最近推出的2023本田CR-V基礎上開始在美國生產一款全新的氫燃料電池汽車(FCEV)。這款零排放汽車將有助于實現本田的目標，即到2040年，其全球汽車銷量將100%為純電動汽車(BEV)和氫燃料電池汽車。長久以來本田認為以氫為動力的燃料電池汽車將是未來可持續交通的關鍵組成部分，且在續航里程(包括在極端寒冷天氣條件下)和加氫時間方面，氫燃料電池汽車為駕駛者提供了與內燃機汽車相同的便利。

　　在歐洲，雷諾也在開發混合電氫動力系統，并于去年推出了一款Scenic Vision的氫燃料電池概念。除了氫燃料電池乘用車之外，雷諾還專注于氫燃料電池輕型商用車(LCV)市場，與氫燃料電池制造商普拉格能源(Plug Power)合作，組建了一家垂直整合的氫能業務公司Hyvia。

　　此外，全球可持續技術的領先企業莊信萬豐(Johnson Matthey)正在英國建設一座3GW工廠，以擴大氫燃料電池汽車所需燃料電池組件的制造規模。

　　燃料電池車市場的蓬勃發展，對于鉑金市場而言，無疑將提振其需求前景。

　　鉑金因為其具有剝離氫電子產生電力必需的持久性、穩定性和反應性，因而被用于質子交換膜(PEM)燃料電池(氫燃料電池使用的類型)的催化劑。盡管在2023年與氫相關的鉑金需求相對較小，但預計到2025年以后，相關領域的鉑金需求將大幅增長。根據世界鉑金投資協會的預測，到2040年這一需求將達到年度鉑金總需求的35%。